国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额10262亿元人民币，已公开的产能规划达到2124万辆。那么，你知道新能源汽车是怎么发展过来的吗?那么下面就来看看新能源汽车历史吧
从实际的使用需求看，电动车的电池必须具有较大的能量密度，iMiEV采用的是高能量密度锂离子电池。单体容量50Ah，3.7伏。由4个单体电池串联组成一个14.8伏模块。由22个模块构成一个325伏的电池组。
续航里程方面，根据工况循环的测试结果，iMiEV已经可以完成连续160公里的行驶。以短距离代步的研发目标来看，这样的表现已经是十分出色。
以电池作为驱动力的iMiEV，分别在车身两侧设计不同充电插座，位于车身右侧家用充电插座，通过延长线连接家用双孔插座充电，以iMiEV目前搭载的电池组设定，家用100V插座充电时间需14小时，若为200V插座充电时间则缩短至7小时，即可将电池电量充满。
左侧的快速充电插头，连接200V-50kw电源后，可大幅将充电时间压缩，仅30分即可拥有80%的电能。
最后，通过了解了电动汽车的逐渐发展过程，我们可以发现电动汽车的发展轨迹其实也是人类能源探索的轨迹和科技逐渐进步的轨迹，之所以称之为新能源，是因为电的转化可以来自无数种形式，但有一点是电动车已经沉默了这么久，何时才能真的能像当今的汽油车一样，真正的让市场所接受。
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