新能源汽车什么时候买合适-第2页

他还预测：到2025年，新能源汽车销量将达800万辆，而燃油车销量则会达到峰值(约3200万辆)，之后将经历断崖式下滑，预计到2030年燃油车销量将跌至2000万辆。

中国汽车技术研究中心产业发展市场咨询部部长梁晶晶现场预测，2020年新能源汽车市场占比将达到7%左右，到2025年预计升至21.4% 。短期内，新能源汽车在2018年的市场增长率约为26%，总销量约为105万辆。

三四线城市：蓄势待发的新战场

记者现场获悉，2017年12月，全国各线城市新能源汽车销量均大幅上涨。其中，三线城市涨势迅猛，环比增长高达103.1%，而一线城市和二线城市的增速却小幅下降。“这说明，三四线城市的新能源汽车市场已经启动，潜力巨大。”李金勇强调。

据了解，目前我国新能源乘用车推广量仍集中在一二线特大城市和省会城市。在新能源汽车销量排行前十名的城市中，北京、上海、深圳位列前三，其次分别是天津、广州、杭州、合肥、重庆、郑州和青岛。

“这些城市大多都是发布了限牌令的城市，消费者受限于所在城市限购燃油车的政策，只能通过购买新能源汽车来获取本地牌照。”李金勇解释道。

看好三四线城市市场潜力的不止李金勇。巴哥出行创始人兼CEO孙杨也在现场指出，二线以下城市的分时租赁市场潜力巨大。“分时租赁在三四线城市落地，可有效促进当地新能源汽车的推广和基础设施建设发展。”孙杨表示。

此外，长江汽车董事长曹忠在接受本报记者采访时也表示，由于不存在限牌政策，三四线城市或最早出现用户自发主动购买电动汽车的情况。曹忠认为，三四线城市充电条件便利、停车位资源充足，且当地消费者对品牌依赖度较低。