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空中巨无霸 A380飞机介绍

空中客车A380被称为“空中巨无霸”,是欧洲空中客车公司制造的世界上最大的宽体客机,是世界上有着最大载客量的客机,也是全世界首架能够双层载客的客机,从头到尾都是双层的设计。

空中客车A380被称为“空中巨无霸”,是欧洲空中客车公司制造的世界上最大的宽体客机,是世界上有着最大载客量的客机,也是全世界首架能够双层载客的客机,从头到尾都是双层的设计。2005年1月18日空中客车A380第一架机型在法国图卢兹宝公开,并于2005年4月27日完成首飞。

为什么这款飞机能这么厉害?这源于它的5大技术创新。

机身材料创新

A380采用复合材料设计,复合材料要比以往的铝材料相比来说要轻,强度更高,耐疲劳特性更好,维护性能和使用寿命也大幅度改善,不需要特别的加工工序。

飞机的约25%是用高级减量材料制造的,其中22%是碳纤维混合型加固塑料(CFRP),3%是GLARE纤维―金属板,首个使用GLARE纤维―金属板用于民用飞机的创新。

A380首次采用了连接复合材料,由碳纤维制成的中央翼壳链接着机翼和机身。

另外,A380在后舱机身上首次采用了复合材料。A380还采用了许多高级金属材料。 这些材料具有可靠的操作性和易维护性等优点。每个材料都根据其元件的负荷,压力和破损程度进行了优化。

焊接方法创新

A380在机身焊接时采用的是激光束焊接技术,这是首次在客机上应用的该技术,取代了传统的铆接法。

油压系统创新

A380采用每平方英寸压力为5000磅的油压系统,与一般民用飞机采用的每平方英寸压力为3000磅的油压系统相比,能够提供更大的功率。

控制系统创新

A380在双飞控制系统中,采用了具有2个不同构型的4个独立主飞行控制系统。 其中包括两个传统的液压运动系统和两个电动液压运动系统。A380机采用了电动油压运动系统,增加了冗余性,提高了安全性。

A380采用了纳米芯板机翼,这种材料的机翼有着惊人的飞行升力。如果所有飞机的引擎都损坏,停止运转时,从36000ft的高度落到地面上,ETOPS限制时间为60分钟,而不是直接坠机。

驾驶舱显示屏创新

A380驾驶舱使用了最新的交互式的显示屏和扩展性集成的航空电子模块。?A380专用开发的多频发电机,与一般的固定频率发电机相比,具有结构简单,可靠性高,轻捷方便等特点。

空中客车A380是目前世界上最贵的私人飞机,沙特王子阿拉瓦莱德出价20亿元购买了一架。他的这家A308非常豪华,还有专用的娱乐场。这样看来,A308的可靠性毋庸置疑。

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