汽车ABS防抱死刹车系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。换而言之,没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动。这样危险系数就会增加,很容易造成严重后果。
汽车ABS防抱死刹车系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。换而言之,没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动。这样危险系数就会增加,很容易造成严重后果。
单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用,因此制动距离不一定会明显缩短。
另外前轮制动未进行控制,制动时前轮仍会出现制动抱死,因而转向操纵能力也未得到改善。但因为制动时两后轮不会抱死,可以显著的提高制动时的方向稳定性,在安全上是一大优点。同时结构简单,成本低等优点,因此在轻型载货车上广泛应用。
不同类型的ABS装置由于组成结构等原因,价格也相差较大,因此选购汽车时不能只看到价格高低,还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。
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