新能源汽车问题

最近这几年，我国的新能源汽车产业在政府的大力扶持下得到了快速的发展，接受并购买新能源汽车的消费者也在逐年增多。尤其是在一些对传统燃油汽车进行限购的大城市，人们购买新能源车的热情也是与日高涨。虽然有不少购买新能源汽车的消费者是迫于限购政策的无奈，但无论怎样，如今的新能源汽车在技术水平和使用体验方面，和几年前相比也已经有了明显的进步。从我国产业发展来看，随着新能源汽车渗透率和保有量的不断提高，我国新能源汽车产业发展进入了新阶段，一些发展不平衡不充分的问题也逐步凸显。下面，我们来看看新能源汽车问题。

一是充电基础设施仍然是发展的短板。一方面，我国目前车桩比只有3.5:1，随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。另一方面，充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率不到15%，可持续的商业发展模式还没有形成，存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。

二是政策体系仍需完善。在货币化支持政策逐步退出的情况下，使用通行便利等后续接替政策需要提前研究，抓紧布局。中央政府各部门之间，中央政府与地方政府之间，支持政策的衔接还不够充分;不同形式的地方保护主义仍然存在，部分城市设置地方目录，导致消费者选择车型空间大大压缩，造成了市场的割裂，抑制了发展的活力。