驰s500l怎么样:在动力性能和排放方面树立了新标准,证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。
奔驰s500l怎么样?
在动力性能和排放方面树立了新标准,证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的八缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成,以经济方式运转,能够最大限度地降低对环境的影响。搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO 启动/停止功能以及低滚动阻力轮胎后,这款S级轿车的综合油耗仅为8.0 升/100 公里,综合二氧化碳排放量只有188 克/公里,堪称全球最高效的豪华轿车。这款车不仅具有传统的高水准驾乘舒适性、大行李箱容积、豪华的车内氛围,同时还提高了灵活性。
车身的侧面线条让人不免想起上代车型(W221),特别是窗框的轮廓几乎别无二致。没错,新一代奔驰S级(W222)确实部分延续了W221的设计,甚至两车的轴距也是完全相同的。不过新一代S级在造型上融入了更多大型四门轿跑的设计元素,修长的车头、如弓弦般隆起的车顶弧线以及紧凑有力的车尾共同营造出一种蓄势待发的姿态,使新一代S级成为史上最动感的豪华旗舰。
新S级在未来会有6种车身形态,分别是普通版、L加长版、XL超长版、轿跑版、敞篷版和顶级的普尔曼版,其中普尔曼版将取代已经停产的迈巴赫的地位,成为奔驰旗下最顶级的型号。与前代车型不同的是,新S级是以L加长版作为基础版本开发的,而普通版实际则是缩短的版本。想来这也合情合理,奔驰S级的两大出口国(中国、美国)都是加长版爱好者,而这两个国家的S级销量已经占到奔驰S级全球销量的七成以上,加长扶正,也属应当。
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