游艇怎么开省油？

经济动机从来没有像如今这样明确，哪怕燃油价格只是小幅上涨，也会使用户意识到游艇的油料质量管理是如此重要!

当你结束了繁忙而紧张的工作后，终于可以踏上游艇的甲板，放松心情，尽情的享受阳光和海风。但是在启航大约一小时后，一台发动机突然熄火。你不得不驶入最近的港口，经过发动机专家一番仔细检查之后，才知道问题和燃油有关。你感到非常郁闷，因为燃油问题竟然使你的两台发动机全都瘫痪。从那一刻起，你决定把燃油管理作为一个重要部分纳入发动机的例行性维护程序中。

燃油管理并不属于安全问题。油价飞涨，因此你希望尽一切可能来提高你的发动机的燃油效率，当然，燃油的可靠性也属于必须慎重对待的问题之一。

无论你的游艇使用的是柴油发动机还是汽油发动机，有两种方式会使你的油箱迅速耗光：一个是水污染；一个是存贮期过长。当你把油料贮存起来长达3个月没有使用时，提供辛烷和十六烷燃烧值的高级芳烃便开始蒸发流失。当一个季度过去后，汽油泵中含量达87辛烷的汽油可能会变成刚刚够燃烧值的80。

柴油则开始离析分散，原油中带有的某种同类物开始向油箱底沉淀。汽油会分解成树脂、清漆和酸类物质。另外，遇到恶劣天气使船体摇动从而搅动油料，那些污染物会使燃油变得混浊起来。一旦这些东西被吸入燃油过滤器和燃油泵，就极有可能出现发动机熄火的现象。

为了帮助你再也不会遭遇那种郁闷时刻，可以考虑利用这些方法来保持燃油的清洁，从过滤器开始然后通过几个环节的操作最后以燃油清洗设备的使用作为结束。

1、过滤器

对于休闲船艇来说最著名的燃油过滤产品来自Racor，一家帕克·汉纳芬公司。Racor公司生产种类非常齐全的旋装过滤器，带有一个污物收集碗和排水阀，适用于汽油和柴油发动机，其双向的Turbine系列产品有利于含水率高的燃油进行水分离过滤，因为用户可以利用操作杆，在发动机运行过程中完成新过滤器的替换，减少海上关机和更换过滤器所造成的不便。

2、添加剂

添加剂制造商多如牛毛，其产品也像各种止痛片一样令人眼花缭乱，但某些产品可以满足休闲船艇的需求，它们处于燃油提升技术的最前端。Starbrite作为存贮型稳定剂制造商提供的产品可以用于汽车和船艇燃油，同时也还有其他维护产品，该公司最近推出了StarTron产品，一种基于酶的添加剂，可用于汽油或者柴油中，解决了不少和燃油有关的问题。

Starbrite公司副总裁杰夫·铁格尔说：“在游艇活跃季节结束时，我们一般一天要接到50到60个来自东北部和中西部船主的电话，他们抱怨树胶等粘性物阻塞了他们的油／水分离器。由于酒精的作用，燃油开始凝胶化。酒精指的是燃油中的增强酒精，在碳氢化合物与水之间它起到某种粘合剂的作用。当你经历早期或者晚期的季节温度变化对油箱的影响后，存贮的燃油由于时间太久而出现凝胶化现象。”

3、分离器

即使再纯净的柴油在销售过程中也会包含5％的水分。汽油大概会包含1-2％的水分，但酒精的水分含量则可高达7-8％。无论使用什么样的油箱装贮燃油都会遇到湿气问题，那就是燃油进水的根源一鉴于这原因，水分离器就成为柴油发动机的主要保洁工具

铁格尔解释说：“StarTron添加剂中酶的作用是解开燃油分子的结合，使其在燃烧过程中更容易被氧结合，从而使燃烧变得更加充分。酶属于生物催化剂，它们并不会在化学反应中被消耗，但可以提高反应效率实际上也就是提高燃油的经济性，降低尾气排放，使其污染水平降低90％。”

4、清洗器

越来越多的现象表明，游艇主们开始求助清洗设备作为最后优化燃油的步骤，清洗掉燃油中的水分和沉淀物·柴油动力游艇专用燃油清洗设备制造商ReversoPumps公司总裁约翰·纳普拉诺说：“如果过滤器受到阻塞，它就会带来汽阻现象。如果过滤器不好，或者阻塞的太厉害，由于真空压力迫使燃油流入发动机并且变成带汽泡的液体，其后果会和水进入发动机一样，造成严重损坏。”

ReversoPumps公司新近设计的FPS-150DC燃油清洗系统采用了一款Racor公司的Turbine系列过滤器以及高容量AquaBlockII元件。该系统每小时可处理150加仑的柴油，对油箱中水和任何其他藻类粘合物的清除率达100％，完全可以保证燃油的清洁和可靠性。ReversoPumps公司还推出了采用Separ过滤器的系统，其中一款可以在一小时内处理多达500加仑的燃油。

对于更大型的动力艇和远航船只来说，AlfaLaval公司采用了已经在商用船只上被验证过的保洁技术，生产的燃油清洗设备完全可以保证燃油的可靠性。新型的MIB303属于一款固体污物收集型离心分离器，使用了固体收集碗，有一个可移动的碗壁，可以在不妨碍分离器收集污物的情况下提取清理碗壁。其设计易于安装，便于操作和维护。MIB303每小时可清洗燃油197加仑，配置了安全保护系统，不会由于某些港口提供的电压不稳定而造成任何损坏。