新能源汽车有前景吗-第2页

此外，尼尔森公司也在《2017年新能源市场洞察调研报告》表明，中国消费者对新能源汽车的接受度其实是在提高的。据调查显示，超过半数有购车意向的消费者表示，会考虑新能源汽车，比如纯电动汽车，或者是插电式混合动力汽车。

而且，新能源汽车所带来的热度让市场涌入了大批的竞争者。准入门槛的提高也将有利于加速落后产能的淘汰，在技术、设备、商业模式和服务等方面给新能源车企进一步施压。也就是说，我国新能源汽车市场正在进入一个暂时的“冷静期”，对企业来说也可以思考未来的发展战略。

同时，期待已久的“双积分”政策也是有了新动向。日前，工业和信息化部日前公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》，明确了未来的“双积分”体系制度。根据文件内容，评价体系一方面看乘用车平均燃料消耗量，另一方面看新能源汽车比重，可见地向着低能耗、高效率的车型倾斜。

业界普遍认为，“双积分”制度在很大程度上推动新能源汽车行业向着市场化又迈进了一步。而且，这种制度将真正拉开企业差距，辨别出致力于技术创新和商业模式拓展的新时代企业。从另一个角度来看，新能源汽车产业链的改变已经可以初见端倪，不管是用材、工艺、技术还是在服务和零部件配套体系方面都会是一场新的争夺战。

“双积分”政策的目的显而易见，就是通过政策手段督促传统燃油车节能技术发展，鼓励车企生产新能源车型。新积分制度要扛起大梁，顶层设计的完善却还没有终止。工业和信息化部部长苗圩日前提出，未来新能源汽车顶层设计仍将持续优化，推进该领域在技术、产业规模、市场化以及模式创新等方面的同步发展。

至此，我们可以期待一下，未来的新能源汽车市场真的可以像张振华所说的那样：在企业竞争上精彩纷呈，在产品分布上多姿多彩，在技术创新上日新月异。

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