飞机空中解体：三种逃生技巧需牢记

高空解体：空中也要系好安全带

如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便如此也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击而丧命。

起飞失事：事先观察紧急出口位置

起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。无论哪种原因，乘客在起飞前尽量数一下从你的座位到出口之间有多少座位。

降落坠毁：尽快远离残骸

一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。

专家释疑：没有绝对的“最安全座位”

此外，据报道，如今的人们更为关注坐在飞机的“哪里”最安全。“这个问题目前尚没有定论，与具体飞行事故相关。”南京一家航空公司的安全技术部门负责人说，“如果飞机发生碰撞或者是可控触地，前排位置反而更危险。而在这次韩亚的事故中，飞机尾部撞地，后排位置更危险。”

另外，诸如“飞机越大越安全”这样的说法，似乎已成为人们对飞行安全性能的一则评价标准。此外，一名业内人士近日表示，培养一名波音737或757飞机机长需要8年，而培养一名波音777或747机长需要10年。那么，究竟是什么因素决定飞行安全？“飞机的飞行安全与飞机特性、飞行员技术和飞行环境密切相关，这是一个人—机—环境组成的闭环系统，任何一环出现问题，都将影响飞行安全。”业内人士表示，人、机、环境三因素决定飞行安全，跟飞机的大小关系不是那么大。所以不论是民航机还是私人飞机，飞行安全都是不容忽视的。