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韩系车省油吗?

韩系车省油吗?一说起省油这个话题,对于许多购车族而言,总觉得日韩系要比德系为代表的欧美系更省油,特别是众多的新手们往往以此作为选车依据。

韩系车省油吗?一说起省油这个话题,对于许多购车族而言,总觉得日韩系要比德系为代表的欧美系更省油,特别是众多的新手们往往以此作为选车依据。那么日韩系真的更省油吗?近日,2014年《节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)》公布,笔者统计发现,在首批入选推广目录中,节能优秀的企业不是日韩系,反而是德系车的代表企业上海大众独领风骚,以23款车型入围,成为首批名单中入围车型最多的车企。那么,作为一名消费者,该如何看待这个话题,笔者将就一些了解,试就分析一番。

一般说来,除了用车者的使用习惯,影响油耗的无非两大因素:首先是发动机。发动机对油耗有影响众所周知,而发动机实现节能的核心目标就在于提升燃油效率。当前,涡轮增压、缸内直喷、VVT等一系列技术就是为了兼顾不同工况下发动机的运转需求,更精准的控制和降低燃油喷射量,提升燃烧效率,从而提升动力降低油耗。第二个不可忽视的因素是车重,很多有心的车主会经常清理掉车上没用的东西,因为他知道重量对于汽车的油耗是有影响的,但这种影响有多大呢?据科学分析,车身质量每下降10%,油耗可降低3%~5%;风阻下降10%,油耗可节省约7%。

而有了这些认识基础,我们不妨再来看日韩系省油这个说法。一直以来,在自然吸气发动机上,日系厂商的确曾经有着一定优势。但是在全球节能减排的大趋势下,技术保守的日韩系厂商却落在了后面。而以大众为代表的德系车把握住了趋势,掀起了大规模普及的高潮。而日韩系厂商最近才如梦初醒,开始注重引入涡轮增压车型。在车身减重方面,如果能用更为优质的镁铝合金、复合材料等手段,那自然是可取的,但这样往往会带来成本的大幅度提高。因此一些日系厂商采取“省心省力”的手段,直接在现有基础上减少车身自重,以牺牲安全性为代价实现省油目的,美其名曰轻薄车身。这也是往往在中大尺寸和重量车型上面,日韩系厂商难以望欧美系车企厂商项背的原因,因为后者更多的是依赖于整体的技术进步和新型材料选择。

韩系车 编辑:一叶知秋

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