杜卡迪696多钱：杜卡迪08年09年的6万左右，10年不带ABS的6万多到7万。带ABS的10年的7万左右。11年12年13年带ABS的8万左右。
杜卡迪696多钱？
杜卡迪08年09年的6万左右，10年不带ABS的6万多到7万。带ABS的10年的7万左右。 11年12年13年带ABS的8万左右。
在直路加速，M696收油转波再俾油时引擎Pick up得好快。一波引擎转数6000rpm的车速约为 60km，踢上二波把转数维持在7000rpm，车速便升上103km。再踢上三波 把转数推上8000rpm时，车速便爬升至140km。在街道上根本未有机会用到四波 便要收油。以上例子当然比较偏激，因为正常使用的话，即使引擎转数减去一半的话仍然够用，根本没有必要维持高转数。
预算不足但技术老练的车友们，可以选择Monster 696。不过要玩得开心，车主必需是从400直四或以下的级别升级上来，才会对M696的动力有兴奋有感觉。用开大车的朋友们没有办法，一定要拣Monster 1100。但这并不代表Monster 696是弱者。要把M696开得快，只要心理上早一点有准备，把引擎转数保持在中尾段区域再配合正确波段便可。正如思姐试完Monster 696之後，都相当满意它的起油速度。
驾驶棍波街车，由放开离合器的刹那间便可以充份感受到直接的马力传递。比起我常接触的TMAX 500绵羊，Monster 696的马力确实非常强劲 。不过我只是开头有点未习惯，但当过了一条直路和两只弯之後，我已找到操控M696的感觉。
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