新能源电动汽车好不好

早在汽车诞生之初，电动车便早已出现，只是碍于技术的问题，一直没有多大的发展。然而随着这几年环境问题的日益严重，电动车不仅重新进入人们的视野，同时吸引着来自政府以及产业界等多方面的关注。公开数据显示，截至2017年年底，我国累计推广的新能源汽车总量超过180万辆。2018年1月销量3.2万，2月售出3.4万辆。在政策的助推下，中国的新能源汽车市场渐成气候。那么，新能源电动汽车好不好呢?

过去评价一款车好不好，我们知道最重要是看汽车三大件：发动机、变速箱及底盘，因为这三大件占据汽车的大部分物料成本，而一辆车的研发中，三大件的技术含量也是最高的。老司机通过发动机、变速箱和底盘的配置，就可以大致判断这款车的档次。

对电动车而言，也有一个至关重要的“三大件”，那就是我们常听到的三电系统，这是电动车最核心的部分，包括电池、电机和电控系统。而这里头，消费者最熟悉的莫过于电池了。调查显示，消费者在购买电动车时最先考虑的因素是续航，其次才是性能、设计等因素。这也不难理解每逢新车上市，车企最先标出来的都是续航里程，但电动车好不好可不是续航里程说了算。

电池——动力来源

电池对于电动车而言，就相当于传统汽车里面的油箱。只要是靠电来驱动的载物，电池容量越大，续航能力自然就越强。有的车企通过增加电池尺寸和电池数量来达到电流扩容的效果，但以车身结构来说，越多的电池意味着占据的物理空间越大，而电动汽车的风阻系数每增加0.01cd，续航里程将会减少5公里以上，其次电池重量也是制约电池容量的重要因素。