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运营私人飞机要花费多少

以现在的私人飞机主力机型湾流G550为例,购机成本就要四亿多元,参考性能、航程、机内设施基本一个价位一个等级。购买成本之外,维护成本也很高昂。所以专业托管公司开始增多,可以降低维护成本,专业公司的托管费用比自己运营要低一半。

以现在的私人飞机主力机型湾流G550为例,购机成本就要四亿多元,参考性能、航程、机内设施基本一个价位一个等级。购买成本之外,维护成本也很高昂。所以专业托管公司开始增多,可以降低维护成本,专业公司的托管费用比自己运营要低一半。

私人飞机的运营成本账,首先最贵的是购买飞机本身,其次包含机组人员的人力成本等,飞行耗材,小时计费的飞行费用,起降费用,三关一检(每当有私人飞机升降,入境处和海关都会派人过来办理出入境和清关手续,按分钟收费),调机和存放费用等。

以最主流的机型湾流G550为例,购买成本约4亿多人民币,飞行的费用大约需要7万一个小时,这个计算时间是从飞机通电开始一直到断电结束。目前市场上的主流机型算下来每年的托管费用在数百万至数千万不等,每小时的运行成本在数万到十几万不等。

企业主买入一架私人飞机后,交由专业的私人飞机管理公司打理可以省去不少成本和繁琐的手续。专业托管的服务包含基本登机服务、搬运行李、安排专车接送至停机坪、保安、出入境等手续费,“一条龙”全包收费。也不需要自己办理繁杂的飞行申请手续,不用请机组人员。

这个市场很大,很多自营的飞机一年到头都在飞,还飞不过来。“相比较而言,委托的更挣钱,自营属于起步阶段,要想有很高的盈利,需要一个过程。”

但挣钱与否也是相对的,以某私人飞机的托管客户为例,该客户是一位在国内非常著名的商界大佬,由于这位客户公务特别繁忙,最多的时候一天要飞四趟,虽然一年托管费两千多万,但是公司几乎不赚钱,算下来只是略微盈利一百多万。

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