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“排放门”事件持续发酵 大众利润亏损14亿欧元

日前,大众汽车集团公布了2020年上半年财务报告。数据显示,今年1-6月,大众汽车集团实现销售收入960亿欧元,同比下降23%。息税前利润14亿欧元,去年同期数据为96亿欧元。

日前,大众汽车集团公布了2020年上半年财务报告。数据显示,今年1-6月,大众汽车集团实现销售收入960亿欧元,同比下降23%。息税前利润14亿欧元,去年同期数据为96亿欧元。更让人尴尬的是,由于“排放门”事件的不断发酵,大众汽车集团在如此艰难的时刻不得不为特殊项目支付7亿欧元。

今年上半年,丰田汽车公司和大众汽车公司上半年销量下降384万台,这是今年上半年首次超过丰田汽车集团和大众汽车集团的销量。值得注意的是,截至记者发稿,雷诺-日产-三菱联盟尚未公布上半年的销售业绩,大众集团也不排除销量下降到第三位的可能。

从中国市场来看,根据乘联会公布的数据,上半年一汽-大众累计销量为844351辆,同比下降2.9%。其中,大众品牌销量为493638辆,同比下降19.2%;奥迪品牌销量为271043辆,同比增长4.9%;捷达品牌销量为79670辆。上半年上汽-大众累计销量为577385辆,同比下降37.2%。其中,大众品牌销量为528855辆,同比下降34%;斯柯达品牌销量为48530辆,同比下降58.6%。

不仅财务和销售业绩下滑,大众汽车集团内部高管团队近期也出现较大波动。据悉,自今年6月以来,集团内部共有10名高管被更换,甚至大众汽车集团CEO迪斯手中的部分权力也被转移到其他人手中。面对未来,大众汽车集团预测,2020年全年销量和销售收入将较2019年有所下降,但全年营业利润仍有望摆脱亏损,但回报率将低于此前预测的9%。

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