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以纤薄为核心概念 亚诺表UTTE镂空陀飞轮腕表

如果认真追寻历史,亚诺表ARNOLD&SON可以上溯到18世纪末期,不过,严格说来,现今的亚诺表历史并没那么长远,约摸在1995年复厂,经过多年生聚教训.

如果认真追寻历史,亚诺表ARNOLD &SON可以上溯到18世纪末期,不过,严格说来,现今的亚诺表历史并没那么长远,约摸在1995年复厂,经过多年生聚教训,在2010年成为强调全方位自制的专业制表厂(Manufacture),追求高端制表技术,而此款UTTE镂空陀飞轮,同时也是品牌首度推出的超薄镂空陀飞轮。表款采用偏心的布局,这是以18世纪的航海钟为依据,也借此呼应品牌最初的历史。

以纤薄为核心概念 亚诺表UTTE镂空陀飞轮腕表

碟形表壳。直径42mm中等偏大的尺寸, 表壳厚度8.34mm,虽算不上极致纤薄,但比例合宜。上宽下窄的壳型,即便手腕较小的人也能够佩戴舒适。

时间指示位于十二点钟位置,六点钟位置则是充作小秒针的一分钟飞行陀飞轮,移除桥板的设计,视觉更通透。机芯直径32mm,而陀飞轮框架直径便达14mm,运作姿态清楚而显眼,理所当然成为主要视觉。机芯的镂空骨架风味特殊,综合古典派的曲线与现代派的工业感。内部装载的A&S 8220自动上链机芯,是由品牌自制的A&S 8200自动上链机芯改革而成。

A&S 8200的厚度为2.97mm,本就属于品牌旗下的超薄陀飞轮系之一。而将之演化为镂空的A&S 8220,不只是将骨架镂空,还要考量到结构的强度。在机芯直径与骨架宽度无法增加的前提下,品牌选择将机芯厚度稍微增加,由2.97增加到3.3mm,确保镂空机芯结构稳固。虽然增加约摸0.3mm,但环顾当今,依旧可算是前几名的超薄镂空陀飞轮机芯。而双发条盒,动力储存达到90小时,也算是惊人之举。

然而, 有趣的是虽然强调超薄, 但ARNOLD & SON似乎并未特别坚持装壳后整体也要超薄。装壳后,UTTE镂空陀飞轮的厚度为8.34mm(扣除蓝宝石水晶镜面则是7.03mm),虽说也属薄身一族,但就不显特别突出。或许这也是考量到整体过度纤细,反而可能不利于腕表运作所采取的中庸之道?这点确实耐人寻味。表壳直径42mm,属于中等偏大,不过侧面能清楚看到看见由面盘到底盖逐渐内缩,有如碟状的表壳身线,上宽下窄,即便手腕稍细的人,依旧能够配戴贴手,保持良好舒适度。品牌在细节的用心考量,也由此可见。

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