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这几款被“冷落”的豪车 你觉得谁最委屈呢?

对于百万级别的suv,这是很多人一生的追求和梦想,但是“梦想”二字,那肯定是不会让你轻而易举就能达到的,不过当有一天实现梦想的代价突然减半,你会不会心动呢?

最不该被冷落“豪车”,曾经卖价上百万,如今半价没人要!

对于百万级别的suv,这是很多人一生的追求和梦想,但是“梦想”二字,那肯定是不会让你轻而易举就能达到的,不过当有一天实现梦想的代价突然减半,你会不会心动呢?今天懂哥就要给大家带来一篇,曾经百万豪车现在半价卖,看了这篇文章,是不是搬起砖来又勤劳了不少?

这几款被“冷落”的豪车 你觉得谁最委屈呢?

大众途锐

官方指导价:56.98-81.98万

市场售价:50-77万

作为大众家族的顶级越野车,途锐刚开始出道的时候简直是神器般的存在,虽说不是带大梁的硬派越野车,但是凭借着出色的越野配置,上山下河玩沙都不在话下,那个时候你开一台宝马X5或者奔驰ML,别人只会觉得你有钱,但你要是开一台大众途锐,嗯……小伙子有钱又低调,生活肯定不乏味和枯燥。

作为第三代途锐,虽说长相没有初代那么的硬朗威猛,但是就颜值来说,懂哥是认为完胜第二代产品,同时值得一吹的是,第三代途锐和保时捷卡宴,奥迪q7,宾利添越,兰博基尼urus共享MLB EVO平台,这一方面对于车主心里的暗示,那真是不可比拟的,路上要是看到后面这些车型,心里还是得意地冒出一句:不是我针对谁,我是说在座的各位都是我晚辈。

虽说平台差不多,但是其他地方却差了不少,首先大众传统尿性就是套娃,不过途锐的内饰在大众的家族里面来说,还是算良心的了,首先是中控一块巨大的屏幕和全液晶仪表链接在一起,科技感是没得说,不过就是中控的缝隙有点掉档次,其次要吐槽的就是途锐的方向盘,和十多万的高尔夫一模一样!这个您能忍吗?好在这代大众有了2.0T车型加入,不光是拉低售价,实际行驶起来的感受也是不错的。

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