凯迪拉克是豪车吗

什么是豪车?

豪车就是现代工业最值得骄傲的代表。基本上，所有的豪车都属于“D级轿车”的范畴。但是，所有的D级轿车都是豪车吗?答案当然是否定的。

想要把一辆轿车要做到“D级轿车”其实很简单，只要把轴距拉长到2.8米以上，就算入门了，棒子们就曾经瞎捣鼓了一辆乌七八糟的“主席”。也就那些自尊心超级变态的棒子国民买来耍耍，人家老外根本就不会正眼看。之后，棒子再接再厉，又弄出了一辆雅科仕，还是重蹈了“主席”的覆辙。

其实，豪车的标准则远不是轴距决定的，设计、技术、配置以及服务是跨进这个圈子不可或缺的基本要素，而豪车的概念已经脱离了标准的束缚，因为它们本身就是标准的制订者，而属于主观认知范畴的品牌感召力才是豪车的核心价值。

一辆豪车被认可后，它的品牌号召力会被拔高到一定的程度，相应的受众人群也会迅速地定位。不谈狭义上的劳斯莱斯、宾利和迈巴赫这三个超级大牌，广义上，奔驰和宝马的辉煌就是这样开启的。

凯迪拉克是豪车吗？

奔驰和宝马的地位被迅速确认后，就有了那么一些汽车品牌喜欢往它们身上靠，奥迪和凯迪拉克就是两个伪豪车的典型。“ABB(奥迪、宝马、奔驰)”和“BBC(宝马、奔驰、凯迪拉克)”这两个说法也就是典型的“往脸上贴金”的做法。

至于凯迪拉克，这一美国总统座驾品牌和林肯一样，除了动力和乘坐舒适感之外基本就毫无亮点，油耗我们不谈，买得起这车的人都不会考虑油耗，内饰粗糙，拼缝不严密，电路排线较为混乱就是美国车最大的毛病。所以，凯迪拉克和林肯混的最好的地方也就是曾经的本土战场。

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