金投网

法拉利全新F8 Tributo车型于中国市场上市

法拉利全新中置V8跑车——法拉利F8Tributo于2019年4月14日晚正式在中国市场上市。

法拉利全新F8 Tributo车型于中国市场上市

法拉利全新中置V8跑车——法拉利F8 Tributo于2019年4月14日晚正式在中国市场上市。继2019日内瓦车展全球首发后,此次上市发布是法拉利F8 Tributo在亚洲的首秀,同时新车也将亮相2019年4月16日开幕的上海车展。

外观方面,全新法拉利F8 Tributo名车保留了法拉利经典的中置跑车车身比例,同时采用了全新的设计风格。新车整体以流线型的线条和曲面作为设计语言,在展现法拉利一贯优雅气质的同时,也为赋予了新车更加张扬的运动气质。相较于法拉利488 GTB,新车在前脸部分的线条更加复杂,也显得更具视觉张力。全新法拉利F8 Tributo采用了更加狭长的头灯设计,并置于车头两端凸起的位置,搭配发动机盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口,使得全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足。

法拉利全新F8 Tributo车型于中国市场上市

车身侧面,全新法拉利F8 Tributo的侧面造型与法拉利488 GTB较为相似,同时新车采用了全新样式的五辐式轮圈。而在车尾部分,法拉利F8 Tributo采用了四圆尾灯的设计,上扬的弧形线条也拉长了车尾的横向视觉。同时,新车采用双边共两出的排气,搭配周围大尺寸的尾部扩散器,增添了新车的运动气息。此外值得注意的是,法拉利F8 Tributo还在后车窗上采用了开口的设计,这一设计旨在向经典的法拉利F40致敬。

内饰部分,作为一款超级跑车,法拉利F8 Tributo的内饰看上去同样战斗范儿十足。新车在内饰部分采用了法拉利一贯的运动风格,黑色内饰搭配红色缝线的设计显得运动感十足。同时,新车主要功能按键排列在方向盘两侧,并搭载了全新一代HMI人机交互系统,同时在副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。与大多数法拉利车型一样,新车的排挡杆依旧采用了按键式的设计。

动力方面,新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770牛·米,新车0-100km/h加速仅需2.9秒。与此同时,全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg,其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升。

重要提示文章部分内容及图片来源于网络,我们尊重作者版权,若有疑问可与我们联系。侵权及不实信息举报邮箱至:tousu@cngold.org
法拉利 名车 编辑:一叶知秋

相关推荐

法拉利全新F8 Tributo上海首秀 售价298.8万元起
法拉利全新F8 Tributo上海首秀 售价298.8万元起
2019年4月14日晚,法拉利F8Tributo在上海实现亚洲首秀。作为488GTB的继任车型,新车有着全面的升级,官方宣布新车的售价为298.8万元起。
全面电气化 法拉利发布未来新产品计划
全面电气化 法拉利发布未来新产品计划
日前,外媒公布了一份法拉利未来新产品和发展方向的计划。整体来看,法拉利将全面推进旗下车型的电气化,同时用新产品开拓更大的市场。
法拉利计划推出全新采用中置发动机混合动力跑车
法拉利计划推出全新采用中置发动机混合动力跑车
就在2018年8月中旬,法拉利曾经公布过将于2022年推出名为Purosangue的SUV车型,并透露该车型会提供混动版本,此外法拉利还表示到2022年旗下会有60%的车型为混动车型。
法拉利发布Monza SP1/SP2官图 最大功率或达809马力
法拉利发布Monza SP1/SP2官图 最大功率或达809马力
日前,法拉利资本市场日(9月18日)期间发布了作为全新系列“Icona”的首批车型,两款限量版车型分别命名为MonzaSP1和MonZaSP2。
法拉利新车型预告图发布 将9月17日亮相
法拉利新车型预告图发布 将9月17日亮相
日前,有海外媒体曝光了一张法拉利内部代号为F176的新车预告图。
免责声明金投网发布此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,不承担任何责任。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体,版权归属于原作者,不保证该信息(包括但不限于文字、图片、图表及数据)的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等,如无意侵犯媒体或个人知识产权,请来电或致函告之,本站将在第一时间处理。未经证实的信息仅供参考,不做任何投资和交易根据,据此操作风险自担。

奢侈品频道LUX.CNGOLD.ORG