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新能源汽车性能如何

国内想要购买新能源车的消费者,也变得越来越多起来。但很多想买新能源车的人,都不是很清楚新能源汽车性能如何?

随着国家不断推出对新能源汽车的各项优惠政策,像是免摇号、不受限行约束、免购置税等等。国内想要购买新能源车的消费者,也变得越来越多起来。但很多想买新能源车的人,都不是很清楚新能源汽车性能如何?

事实上,我们可以用油电混合度将新能源汽车分为弱混/微混,轻混,强混,插电式,纯电动五大类。这里的油电混合度可以简单理解为汽车电系统功率占总功率的百分比。

如下图所示,我们从不同角度比较了这五大类型,也加入了平时会常见到的英文简称,方便大家理解。

新能源汽车性能如何

总的来说,随着电/油混合度增高,逐步从弱混过渡到轻混,到强混,再到最终的纯电动,其节油效率也逐渐提升。平时我们常说的电动汽车,更准确地来定义,指的是上表中的强混,插电式以及纯电动汽车。

从另外一个角度,电/油混合度的增高,实际上是电池能量的增高,也对应着纯电动续航里程的增加,这与电池的性能息息相关。可以看到,从弱混过渡到轻混,到强混,再到最终的纯电动,电池也由传统的铅酸电池,到镍氢电池,再到锂电池。所以,电池是核心。

「品质感」

新能源车的成本重心一定是在整个动力电池部分的,电池成本降不下来,跟同价位燃油车相比在品质感方面一定是捉襟见肘的。尤其是对于纯电动车来说这种差异尤其明显。因为纯电车的核心痛点就是续航里程,想要有足够的续航里程现阶段只有一个方法,能量密度更大容量更大的电池,动力电池的成本之高,基本是占到了整车的三分之一甚至更高。所以在整车做工用料配置甚至是隔音这种方面跟同价燃油车比起来差的太远了。不过这种差距正在被进步的厂商逐渐追赶缩小。

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