德系车有哪些缺点?德系车注重高速直线性能,但是针无两头利,这种设计的缺点是低速阻力大,转向偏保守(不灵敏)。
德系车有哪些缺点?德系车注重高速直线性能(德国有很多不限速高速),前轮定位采用较大的前束角(内八字状态),这样高速行驶时方向会自动增稳,转向也比较精确。但是针无两头利,这种设计的缺点是低速阻力大,转向偏保守(不灵敏)。所以德系车大多起部较肉,弯道性能一般,低速经济性不佳。再加上德系发动机注重高转性能,牺牲了一部分低速性能,进一步放大了这种特性。
日系车正相反,日厂商认为大部分人用车主要在城市中行驶,高速也不可能太快,追求极限高速性能不实用,不如追求中低速加速性能和经济性,因此大多数日系车采用较小的前轮前束角,发动机调校注重低速性能,所以日系车大多起步轻快,转向灵敏,低速工况省油。但极速性能比德系车差一些,高速的稳定性稍差。最近十年,由于全球汽车厂商的全方位战略联盟,相互之间有技术融合的倾向,因此最新一代的底盘差异性在缩小,日系车的高速性能和德系车的经济性都有提高。所以买车没有绝对的好坏,还是要看自己的实际需求。比如,主要是城中代步,很少上高速用,不妨选日车,可享受日车省油轻快的优点。如果主要跑高速,很少市内,选德欧系车是明智之举。想高低速兼顾,就只有多花钱买德日高档货了。
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